Почему новая российская разработка может стать крайне важной для будущего дорожной инфраструктуры, и как она может помочь с внедрением беспилотного транспорта — об этом и не только поговорили в нашем материале.
Специалисты НИЯУ МИФИ (более известный как «ядерный университет») завершили разработку навигатора с улучшенным функционалом, внедрение которого в автомобили потенциально позволит создать целую телематическую платформу.
Речь о новом устройстве с технологией обновления прошивки «по воздуху» (FOTA); такой навигатор, как заявляется, может, помимо передачи данных об ограничениях скорости, о перекрёстках и помимо решения других «типовых» задач, передавать актуальную информацию об уклоне дорожного полотна на данном участке дороги, о радиусе кривизны дороги, или, например, о проведении ремонтных работ на данном участке.
Фактически, это нужно для того, чтобы в дальнейшем можно было выстраивать «умную» дорожную инфраструктуру, необходимую для внедрения беспилотных транспортных средств, — а не только оптимизировать автомобильный трафик, к чему мы привыкаем уже сейчас.
Вдобавок, к продвинутому навигатору привязана платформа ADASIS, предоставляющая информацию о дорожном пути. В самом пресс-центре НИЯУ МИФИ поясняют:
— FOTA позволяет беспилотным автомобилям двигаться по дорогам быстро и безопасно. Устройство будет собирать информацию об автомобиле и ситуации на дорогах в режиме реального времени. FOTA — это навигатор для беспилотника, но навигатор улучшенный и с более широким спектром функций. Через эту платформу [ADASIS] автомобиль может оперативно получать всю информацию о дорожной инфраструктуре, потенциальных препятствиях, уклонах, поворотах и благодаря этому самостоятельно и безопасно двигаться в нужном направлении.
Посмотрим, дойдёт ли дело до коммерческого применения разработки российских учёных. Хотя корректнее, наверное, говорить, когда дойдёт дело.